SAD
Teško da se iko mogao nadati, da će Šumaher biti ozbiljan konkurent za titulu, pa čak i on sam! Međutim u Indianapolisu počinje veliki preokret, kao da je drugim delom sezone bio započet nov šampionat. Na Indiju se realno i očekivala pobeda kombinacije Ferrari-Bridgestone, s obzirom na probleme koje je Michelin imao 2005. na ovoj stazi. Šumahera je na startu obišao Masa, ali je posle prvog kruga pit stopova sve došlo na svoje mesto i Nemac je zabeležio pobedu. Alonso je sa druge strane bio neprimetan, završivši na petom mestu i to posle odustajanja Ralfa Šumahera u završnoj fazi trke. Ipak, ovo je značilo smanjenje razlike na još uvek velikih 19 poena.
Francuska
U Francuskoj se očekivao odgovor Michelin-a, ali ga nije bilo. Šumaher je pobedio sa pol pozicije, mada je Ferrari propustio priliku da zabeleži dvostruku pobedu. Čini se da je Masa bio dovoljno brz za drugo mesto, ali je na kraju ipak Fernando bio taj. Posle ova trke je polako postajalo jasno da je Bridgestone najzad napravio pomak i pretekao Michelin po performansama.
Nemačka
U Nemačkoj, pred Šumaherovim navijačima, Ferrari je ostvario dvostruku pobedu, dok je Alonso bio tek peti. Definitivno je postalo jasno da se Šumi vratio i da će to kraja sezone biti mnogo dima. Alonsova predost se smanjila na 11 poena.
Mađarska
Prava drama počinje od mađarskog Grand Prixa. Zbog incidenata koje su pravili na stazi tokom nezvaničnih treninga, kažnjeni su i Alonso i Šumaher, dodavanjem 2 sekunde na ostvareno vreme u kvalifikacijama. Ovo ih je dovelo na 15. odnosno 12. startno mesto. Zatim je u nedelju, prvi put u 21-godišnjoj istoriji ovog Grand Prixa pala kiša. Zahvaljujući Michelin-ovim gumama, ali prvenstveno svom umeću, Alonso ubrzo izbija na vodeću poziciju i već u 25. krugu obilazi Šumahera za čitav krug. Zahvaljuji Safety Car-u koji izlazi na stazu već u sledećem krugu, posle sudara Raikonena i Liucija, Nemac se vraća u isti krug sa Alonsom. Šumaher je bio jedini vozač na Bridgestone gumama koji je bio pri vrhu, a nalazio se od 4. do 6. mesta. Posle drugog pit stopa, Alonso odustaje zbog problema sa maticom zadnjeg desnog točka, a sigurna pobeda se pretvara u poraz kada Šumaher koristi povoljan rasplet situacije u momentima kada je staza počela da se suši i izbija na drugo mesto. Međutim, Šumaher ostaje na intermidijat pneumaticima, zbog čega se nejgova prednost ispred De La Rosa brzo smanjivala. Šumaher je grčevito branio poziciju protiv De La Rose i kasnije Hajdfelda, ali na kraju odustaje usled loma ogibljenja, kao posledica kontakta sa pomenutim vozačima. Posle diskvalifikacije Kubice, Šumaher ipak završava na 8. mestu. Dženson Baton ostvaruje dugo čekanu prvu pobedu u karijeri.
Turska
Ferrari je imao gotovo sigurnu dvostruku pobedu u Turskoj, ali se sve preokrenulo u trenutku kada je izašao Safety Car, zbog okretanja Liucija. Oba Ferrari-jeva vozača odlaze u boks u tom trenutku, a Šumaher koji je bio iza Mase gubi dragoceno vreme i pada iza Alonsa. Ništa se nije promenilo ni posle drugog kruga pit stopova, a Šumaher ni pored velikih napora da pretekne Alonsa, u tome nije uspeo. Prvu pobedu u karijeri zabeležio je Felipe Masa.
Italija
U Monci je Alonso kažnjen zbog navodnog ometanja Mase u kvalifikacijama. Najblaže rečeno, bila je ovo vrlo problematična odluka. Kimi se nalazio na pol poziciji, Šumaher je bio drugi, njih dvojica su zamenili pozicije posle prvog pit stopa, a takav poredak je ostao do kraja. Alonso je startovao kao deseti, ali se probio do treće pozicije, gde bi u najgorem slučaju i završio trku, da nije bilo kvara motora u 43. krugu. U trenutku se sve preokrenulo, razlika od 25 poena posle Kanade, svela se na samo 2 boda, tri trke pre kraja.
Kina
Još jedna uzbudljiva trka viđena je u Kini. Vlažna staza na početku, prouzrokovala je da Šumaher zaostane za Alonsom oko 25 sekundi. Međutim, kako je staza počela da se suši Šumaher je bio sve bliži i posle prvog pit stopa probija se sa šestog na treće mesto. Upravo je prvi pit stop odlučio pobednika. Šumaher i Fizikela nisu menjači svoje gume za kišu, ali Alonso jeste prednje i to je izazvalo njegov pad u nastavku trke. Prvo ga obilaze i Fizikela i Šumaher, a kod drugog pit stopa, Alonso ostaje 20 sekundi u boksu zbog čega je pao na četvrto mesto. Ipak, Španac uspeva da se vrati u trku, pretiče Barikela i Fizikelu i čak sustiže Šumahera, ali još jedna sigurna pobeda je izgubeljena. Dve trke pre kraja rezultat je bio nerešen.
Japan
Devet trka bilo je potrebno Alonsu da stekne 25 poena prednosti, a samo sedam Šumaheru da to anulira. Činilo se da je Ferrari bliži titulama, a kvalifikacije i veći deo trke su to potvrđivali. Međutim, ono što se gotovo ne pamti kada je u pitanju Šumaher, dogodilo se kada je najmanje bilo potrebno. Motor, Šumaherovom Ferrari-ju je eksplodirao u 36. krugu, u momentu kada je Nemac vodio ispred Alonsa. Umesto da na poslednju trku putuje sa dva poena prednosti, Nemac se iznenada našao u bezizlaznoj poziciji, sa malim izgledima da se u poslednjoj trci ipak domogne osme titule.
Ovo je bio kratak pregled sezone, kao uvod u poslednji ovosezonski vikend, koji počinje sutra u Brazilu.