Sebastian Fetel – Vunderkind Sebastian Fetel rođen je 3. jula 1987. godine u Hepenhajmu. Ljubav prema trkanju dolazi iz porodice, njegova četiri godine starija sestra Stefani vozila je karting 1993. i 1994. godine. Sa tri i po godine Sebastian je dobio karting kao Boićni poklon, i počeo ja da vozi toliko, da su roditelji bili prinuđeni da ga teraju da izađe iz kartinga i radi neke osnovne stvari kao npr. da jede, što je Fetel potvrdio u nekoliko intervjua. Njegova prva vonja na pravoj trkačkoj stazi bila je sa pet godina, i pridruio se mini klass kart ligi sa sedam godina, zato što je za oficijelna takmičenja potrebno imati osam godina. Nije prošlo puno vremena i brzo je ostvario svoju prvu pobedu u Wittgenbornu. Sa devet godina počeo je da trai sponzora na duge staze i priključio se Red Bulovom Junior timu. Sledeće godine osvojio je prvu titulu a i kasnije je osvajao mnogo drugih titula u njegovoj osam godina dugoj karting karijeri. Osvajao je četiri puta North Rhine-Westphalia Cup, osvojio je još i DMV Kartmeisterschaft, Kerpen-Manheim Cup, Monaco Kart Cup, Kart Paris-Bersi Cup, ICA Junior European Championship i German Junior Kart Championship, na primer. Od toga su najprestinije pobede u Monaku i Parizu. Njegov idol Mihael Šumaher mu je uručio trofej za jednu od mnogobrojnih pobeda, što Sebastijan često ponavlja, i Šumaher je bio jedan od onih koji je alarmirao bivšeg F1 vozača Gerharda Bergera o njegovom talentu na vreme. Fetel se 2000. godine priključuje Red Bulu gde vozi za juniorski tim. Nakon godina kartinga koji je vozio od 1995. godine 2003. godine sa svojih petnaest godina prelazi u jednosed. Avgusta 2002. godine odlazi na selektiranje kako bi postao deo Formula BMW ADAC trkačke škole, u Valensiji i prolazi pored 46 drugih takmičara. 2003. Sebastian je u Formuli BMW gde je vozio za Eifelland Racing i u debitantskoj sezoni završava kao drugi u šampionatu. Proglašen je za rookie-a sezone. Te godine Fetel je pobedio na pet trka, imao je pet pol pozicija, i dvanaest puta je bio na podijumu. Sledeća godina (2004.) je bila još bolja za mladog vozača. Sebastian je postavio rekord u Formuli BMW, pobedio je na osamnaest od dvadeset trka u šampionatu, što predstavlja fantastičan rezultat. Takođe je osvojio i četrnaest pol pozicija, vozio je trinaest najbrih krugova, i bio je na podijumu na svakoj trci. Ukupno je osvojio 387 poena od mogućih 400, zaista neverovatno. Dve trke kada nije bio na najvišem stepeniku podijuma, osvojio je brazilski vozač Atila Abreu, jednu na stazi Adria a drugu na Niburgringu. Sebastian je za dve godine provedene u Formuli BMW 23 puta bio na podijumu, i njegove impresivne performanse prouzrokovale su panju BMW-a koji mu je dao šansu da testira Williams-BMW FW27 sledeće godine, i ugovor sa BMW-om. Sebastian takođe ostavlja impresije svojom zrelošću. Retko ko od vozača ostaje da radi na performansama due od njega, i potpuno je sazreo vozač za razgovore sa novinarima, VIP zvanicama, i sponzorima. Sebastian nema menadera, jel ne moe da nađe nekoga u koga će imati 100% poverenja. Zbog svih navedenih razloga Fetel je 2004. godine proglašen za najboljeg juniora ADAC Motorsport-a i dobio je nagradu ADAC Christophours izrađenu od porcelana. 2005. godine Sebastian je debitovao u Formuli 3 Euroseries vozeći za ASL Mücke Team. Završio je kao peti u šampionatu osvojivši 64 boda, i ponovo je proglašen za rookie-a šampionata. Imao je isti broj bodova kao četvrtoplasirani Franck Perera, ali je francuski vozač imao više mesta na podijumu. Sebastian nije imao nijednu pobedu, ali je imao četiri druga mesta u Norisringu, Nirburgringu ( dvaput), i Zandvortu. Sledeće sezone 2006. godine Evropsku Formulu 3 ponovo, sa istim timom i završava na drugom mestu. Pobeđivao je dvaput na Hokenhajmu, jednom na Nirburgringu i jednom u Barceloni. Imao je druga mesta na Brands Hatchu, Norisringu i Zandvoortu, i treća mesta na Lausitzring i Hockenheimu. Fetel je završio iza Pola di Reste. Sebastian je 2006. debitovao u Svetskoj seriji Reno gde je dosao na mesto Colina Fleminga u Istanbulu. Prvu pobedu zabeleio je u Misanu posle diskvalifikacije Pastora Maldonada. U Svetskoj seriji Reno Fetel je doiveo najveću nesreću gde su parčići krhotina od udesa prošle kroz kokpit i Nemac je zamalo izgubio prst. Izjavio je da će se nekoliko nedelja oporavljati, ali je bio spreman već za sledeći vikend gde je nastupio u Formuli 3 u Zandvortu, zauzevši šestu poziciju. U Svetskoj seriji Reno Fetel je završio na petnaestoj poziciji, pobedivši na jednoj od tri trke koliko je vozio, u Misanu i bio je drugi na istoj stazi, u drugoj rundi. Na kraju je ukupno imao 28 bodova. Posle odlaska aka Vilneva iz BMW Zaubera na njegovo mesto je došao test vozač BMW-a Robert Kubica. BMW je traio novog test vozača, i Vettel je dobio šansu za drugi test na Herezu 5. jula. Od Turskog GP-ja 2006. Fetel je test vozač BMW Zaubera. Već je prvog vikenda impresirao sve ne samo što je postao najmlađi vozač koji je učestvovao u formuli 1 (trening na VN Turske 2006. godine) kada je imao 19 godina i 53 dana, već i zbog svoje brzine jer je na drugom slobodnom treningu postavio nabre vreme. Fetel je postao i vozač koji je najbre zaradio kaznu u Formuli 1 u devetoj sekundi svoje karijere je kanjen zbog brze vonje kroz pit sa 1,000$. 2007. sezona bila je potpuno jedinstvena za mladog vozača. Sebastian se takmičio u Svetskoj Reno seriji i bio je test vozač BMW-A. Potrošio je dosta novca da bi se preselio u Walchwil na jezeru Zug u Švajcarsku kako bi bio blie BMW-ovoj fabrici. Pošto je bio test vozač BMW-a, zbog promene pravila da test vozači ne voze petkom Sebastian je jedino mogao da vozi na testiranjima. Ali stvari su se promenile: Na Kanadskom GP-u Robert Kubica je doiveo strašnu nesreću i morao je da propusti sledeću trku u Indianapolisu. Fetel je dobio svoju prvu pravu šansu u Formuli 1. Fetel je Američki GP startovao sa sedme pozicije, a nervoza ga je koštala gubljenja nekoliko pozicija na prvoj krivini. Ali Sebastian je uspeo trku da završi na osmom mestu i osvoji jedan bod za BMW Zauber, a njegov timski kolega Nik Hajdfeld je odustao. Postao je najmlađi vozač koji je u Formuli 1 osvojio bodove sa 19. godina i 349 dana. Poljak Kubica vratio se na sledeću trku u Francuskoj, ali Fetel nije bio dugo odvojen od trkanja u Formuli 1. Skuderija Toro Roso je imala probleme sa njihovim vozačem Skotom Spidom. Tim je odlučio da nađe drugog vozača i izabrali su Sebastiana Fetela. Sebastian je oduvek bio deo Red Bulovog Junior tima i pridruio se ekipi Toro Roso delu Red Bul tima. Fetel je trebao dozvolu BMW-a da ode sa mesta test vozača BMW-a da bi prešao u Toro Roso što se i desilo sporazumom između dva tima. Sedmostruki svetski šampion Mihael Šumaher rekao je bivšem F1 vozaču Gerhardu Bergerdu o talentu koji mladi vozač poseduje. Bolid Toro Rosa nije bio ništa posebno, bio je pogonjen Ferrarijevim motorima, ali je Sebastian uspeo da impresira sve na dve kišne trke u Aziji. Na Japanskom GP-u Fetel je imao treću poziciju na kišnoj trci iza Marka Vebera i Luisa Hamiltona. Pratili su safety car kada je Hamilton naglo zakočio, Veber je takođe zakočio ali Fetel nije imao vremena da zakoči. Fetel se sudario sa Veberom i nakon toga je plakao u boksu. To bi bio prvi podijum za Toro Roso. Na ovoj trci Fetel je postao i najmlađi vozač koji je vodio na nekoj trci u Formuli 1 Zbog ovoga je trebalo da izgubi deset pozicija na startu na sledećoj trci u Kini. Ali na internetu je kruio snimak fanova sa te trke koji pokazuje da je Hamilton pogrešio i Fetel nije kanjen. Hamilton takođe nije kanjen. Ali je ipak Fetel dobio kaznu za Kineski GP zbog blokiranja Kovalainena u kvalifikacijama što ga je koštalo pet pozicija na startu i krenuo je kao 17. Ali fantastičnom vonjom po kišnoj trci i sa strategijom od jednog zaustavljanja Fetel je završio na četvrtom mestu što je bio odličan rezultat za Toro Roso. Njegov timski kolega Ljiuci završio je na šestoj poziciji takođe vozeći dobru trku. 2007. je završio tako što je pozvan na trku šampiona (RoC) da sa njegovim idolom Šumaherom predstavlja nemački tim. Šumaher i Fetel su osvojili RoC predstavljajući nemački tim. 2008. godine Fetel i dalje vozi za ekipu Toro Roso i prua odlične vonje. U Hokenhajmu je osvojio jedan bod za svoj tim, u Monaku je bio fantastičan peti, u Kanadi osmi, a na testiranjima u Herezu bio je prvi na oba treninga. Za 2009. godinu potpisao je ugovor sa Red Bulom gde će sigurno imati bolji bolid i moći će da pokae mnogo više, jer svakako da ima puno talenta. Za Fetela se ne postavlja pitanje hoće li biti svetski šampion već koliko puta. Marko Vasiljević
