Blogodak - srpski blogovi na jednom mestu

FIA je objavila privremeni kalendar takmičenja za sezonu 2009 i time potvrdila novu trku u Abu Dabiju. F1 ni ove godine neće biti u Indijanapolisu.Sezona će opet početi u Australiji kasno u martu a završiće trkom u Abu Dabiju u novembru.Kalendar ima 19 trka, jednu više nego ove godine.VN SAD-a, koje nije bilo ove sezone, se neće vratiti iako su šefovi staze u Indianapolisu priznali da bi voleli da se vrate u kalendar F1 ukoliko nađu sponzore.Takođe, VN Turske je pomerena iz maja u avgust a trka u Britaniji je će se održati pre VN Francuske. 29 March Australia5 April Malaysia19 April Bahrain10 May Spain24 May Monaco7 June Canada21 June Great Britain28 June France12 July Germany26 July Hungary9 August Turkey23 August Europe (Valencia)6 September Italy13 September Belgium27 September Singapore11 October Japan18 October China1 November Brazil15 November Abu Dhabi

Ekipe formule 1, otputovale su iz Manji Kura, a sada su na Silverstonu. Ovde ce se obaviti trodnevna testiranja za istu stazu.Većina ekipa planira velike promene na aerodinamici za Silverston. Ekipe koje rade na promenama, radiće maksimalno, kako bi proverile kvalitet zamenjenih komponenti.Jedna od ekipa, koje planiraju veće izmene, je Fors Indija. Oni će zameniti poklopac motora, koji će biti kao na Red Bulovim bolidima, i inertni amortizer. Naravno, ovo nije sve što planiraju zameniti. Biće promena i na prednjem krilu i ostalim aerodinamičkim delovima. Od svega ovoga, oni očekuju da budu brži nekoliko desetinki.Sreća za sve timove je što se ne očekuje kiša u toku testova.

Direktor inžinjeringa Renoa, Pet Sajmonds, kaže da Reno mora da nastavi sa agresivno i tako cilja na sigurne poene.Dvostruki šampion, Fernando Alonso, jš nije završio na podijumu ove godine. Oba vozača su u Francuskoj završili u poenima, ali na sedmom i osmom mestu, mnogo manje nego što su očekivali.Iako su izgubili bitku sa glavnim rivalima, Tojotom i Red Bulom, Sajmonds smatra da tim ipak može bolje. Isto tako kaže da će nastaviti sa što žešćom borbom za konstruktorske bodove. Takođe smatra da je Reno brži nego što se videlo u Francuskoj. Iz nekih razloga, imali smo loš prvi stint. Podcenili smo tempo Jarna Trulija, iako smo to mogli kasnije da se borimo sa Trulijem, da smo uradili korekcije sa gorivom. Prvi stint nam je bio jako loš, čini se da nismo imali dosta gripa. Nismo zadovoljni. Dva bolida u poenima su u redu, ali smo imali osećaj da možemo više. Moglo bi se reći da je bolid bolji, ali to nećemo reći, jer mislim da nismo videli sav potencijal u Francuskoj. Iako su oba bolida u poenima, znamo da smo sposobniji od toga .

VN Francuske: Analiza Možda i poslednja VN Francuske na stazi Manji Kur, donela nam je pregšt zanimljivosti i ovog puta. Stanje u šampionatu se dodatno zakomplikovalo tako da nam sledi i ovako uzbudljiv nastavak sezone. Treninzi su prošli u znaku dominacije Ferarija, tako da se skoro i pre trke moglo predpostaviti ko će odneti pobedu na ovoj stazi. Potpunu dominaciju na treninzima zaključili su Raikonen i Masa, koji su osvojili prvu, odnosno drugu poziciju na kvalifikacijama. Hamilton je ostvario treće vreme kvalifikacija, ali je zbog kazne od +10 mesta morao da se zadovolji, za njega razočaravajućim 13. mestom. Loš početak vikenda za Meklaren, zaokružio je Kovalainen, koji je kažnjen sa +5 mesta zbog blokiranja Vebera tokom brzog kruga na kvalifikacijama, tako da je trku počeo sa 10. mesta. Sve ovo je išlo u prilog Renou, koji je bio brz tokom celog vikenda, tako da su na kraju zauzeli 3. (Alonso) i 9. (Pike) startno mesto. Dobar vikend i nastavak uspona forme pokazala je i Tojota, čiji je vozač Jarno Truli zauzeo 4. startno mesto, dok je Glok trku započeo sa 8. mesta. Vodeći pre VN Francuske, Robert Kubica je krenuo sa razočaravajućeg 5. mesta, a u tome mu su mu pomogli vozači Meklarena, koji su ga zbog kazni, pomerili za dva mesta više na startu. BMW je svoj loš vikend upotpunio Hajdfildovim 11. mestom, što svakako nije bilo ono čemu su se nadali u BMW-u pre dolaska u Francusku. Veber na 6. i Kultard na 7. mestu, zaokružili su gornji deo startnog poretka i tako najavili jako zanimljivu trku. Vozači Ferarija se izdvajaju odmah na početku, čime su pokazali da na ovoj trci neće imati ozbiljnih konkurenata. Početni deo trke obeležava veoma agresivna vožnja Hamiltona, koji je, u želji da se što pre domogne bodova, počeo da pravi dosta grešaka. Ponovo je pokazao nedostatak iskustva, sa dosta nepromišljenih poteza, što je rezultiralo naglim kočenjima i u jednom trenutku kontaktom sa svojim timskim kolegom. U nekoliko navrata tokom ove sezone, mladi Britanac je pokazao da se loše snalazi u sličnim situacijama, jer prevelikom agresivnošću često pravi greške koje ga koštaju daljnjeg plasmana. Jedna od tih grešaka se desila i na VN Francuske kada je zbog presecanja krivine, tokom obilaska Fetela, kažnjen prolaskom kroz boks. Ovim potezom Hamilton je izgubio sve šanse da dodje do preko potrebnih bodova. Ferrarijev dvojac je nastavio da gradi prednost ispred ostalih, a naručito dobru vožnju pokazao je Raikonen. Međutim, u 34. krugu, Fincu je eksplodirala izduvna cev na bolidu, što ga je usporilo, tako da je u tom delu trke morao da prepusti vodstvo svom timskom kolegi. Bilo je upitno da li će uspeti da završi trku i da li će sačuvati 2. poziciju, jer je u tim momentima Truli krenuo da skida preko sekunde po krugu. Ali na Kimijevu i Ferarijevu sreću, uspeo je delimičo da ustabili bolid i da nastavi sa trkom. Borbu za podijum nastavili su Truli i Kubica, dok su sve to iz pozadine pratili Veber, Alonso, Pike i Kovalainen. Naručito dobru vožnju pokazao je Pike junior, koji je napokon u ovoj sezoni osvojio bodove, a uz to je uspeo da iskoristi grešku svog timskog kolege i da se nađe ispred njega. Veliki deo trke iza sebe je držao Kovalainena, ne dozvoljavajući mu da se probije ispred njega. Jedina greška, koju je ujedno Kovalainen i iskoristio, je bila nakon izlaska iz boksa, kada je kasno isključio limitator brzine, što je Finac iskoristio da pređe ispred vozača Renoa. Kovalainen, koji je ujedno bio jedan od boljih pojedinaca na stazi i pored svih pehova uspeo je da se domogne 4. pozicije. Pred sam kraj trke, nekoliko kapi kiše su doneli dodatno uzbuđenje, Truli je polako krenuo da gubi stabilnost, što je Kovalainen iskoristio da mu se približi, ali Trulijevo iskustvo je bilo dovoljno veliko da bi prepustio postolje Fincu, što je ujedno i najbolji rezultat Italijana u poslednje vreme. Posle VN Francuske Masa je preuzeo vodstvo u generalnom poretku sa 48 bodova, a prate ga Kubica sa 46 i Raikonen sa 43 boda, dok je Hamilton pao na 4. mesto sa ukupno 38 bodova. U poretku konstruktora, Ferrari je učvrstio prvo mesto sa 91 bodom, a prate ga BMW-Zauber sa 74, Meklaren sa 58 i Red Bul sa 24 bod. Ostaje nam da čekamo do 06. Jula i da uživamo u VN Velike Britanije u Silverstonu, koja će nam svakako pružiti još novih dešavanja u najbržem ciklusu na svetu> B.S.

|Diskusija o trci| (forum/viewtopic.php?f=36 t=1007)

Kimi Raikonen će najverovatnije startovati sledeću trku sa novim motorom, nakon što je u Francuskoj trku jedva završio sa oštećenjem auspuha. Prema rečima Stefana Domenikalija, pravila im dozvoljavaju jednu promenu motora, bez kazne na gridu. Rekao bih da je vrlo verovatno da ćemo zameniti motor na Raikonenovom bolidu. Posle tako teške trke, od sredina pa do samog kraja, skoro je sigurno da ćemo morati da ga zamenimo i da iskoristimo džoker koji nam to dozvoljava .Domenikali misli da ekipa nećemoći saznati pravi razlog kvara. Uradićemo analize sutra, ali ne moramo da žurimo sa tim, možemo da ga zamenimo. Nažalost, nećemo moći shvatiti u čemu je bio pravi problem, pošto su delovi otpadali dugo po stazi .On takođe kaže da su svesno ostavili delove koji vise, jer je većina već otpala dok je Raikonen ušao u boks. Ostao je još kabel od lambda sonde, ali su odlučili da ga ne seku. To bi im oduzelo nekoliko sekundi, a imali su Trulija, koji ih je jurio i nisu znali da li će on biti u mogućnosti da im preotme drugo mesto. Raikonen je kasnije često radio podešavanja, kako bi pokušao da završi trku. Nervoza u boksu je bila prevelika, možda smo izgubili i nekoliko godina života i dosta kose zbog toga. U takvim trenutcima se nikad ne zna. Mogao je stati u bilo kom krugu, bilo je suviše kritično .U nekim trenutcima, Raikonenov motor se skoro gasio, a vožnja je bila kao sa TC-om. Nije imao snagu na izlasku iz krivina.

Robert Kubica završio je današnju VN Francuske kao peti i osvojio četiri poena, što nije bilo dovoljno da zadrži vođstvo u šampionatu.Kubica sada ima četrdeset i šest poena, dva manje od novog lidera, Filipea Mase.Hajdfeld je odvozio trku ispod svog nivoa, i završio tek kao trinaesti.''Nismo ostvarili rezultat kakav smo želili danas.Tokom celog vikenda pokušavali smo da otklonimo probleme koje smo imali, znajući da će trka biti odlučena u prvom krugu.Na startu pokušao sam da preteknem Jarna Trulija, ali nisam uspeo.Ponovo sam pokušao u petom krugu sa spoljašnje strane, opet bezuspešno.Na kraju, mogu reći da sam prilično zadovoljan.Završio sam peti, samo dve sekunde su me delile od podijuma.Sada moramo da analiziramo dešavanja ovog vikenda, i pokušamo da unapredimo bolid za narednu trku'', izjavio je Kubica. ''Završiti trku kao trinaesti je sigurno veoma razočaravajući rezultat.Izgubio sam dve pozicije odmah na startu, i nisam uspeo da ih kasnije povratim.Sada ćemo se fokusirati na testiranja u Silverstonu, kao i na predstojeću trku'', izjavio je Hajdfeld nakon trke.

Meklaren je danas imao vrlo izazovnu trku. Kovalainen je završio na četvrtom mestu, a Hamilton na desetom. Oba vozača su u trku krenula sa kaznom, Hamilton +10, a Kovalainen +5. Hamilton je u toku trke dobio još jednu kaznu, prođi kroz, zbog sečenja krivine dok je preticao Fetela. Gledajući na današnju kaznu, ovo je dobar rezultat . Kaže Kovalainen. To pokazuje da smo imali dobru strategiju pa smo mogli sa desetog mesta stići do četvrtog. Gubio sam vreme u prvom stintu, trudeći se da preteknem sporije bolide, ali nakon toga sam mogao da pretičem. Bolid se ponašao odlično tokom cele trke, a gume su odlično radile svoj posao. Na kraju trke, našao sam se iza Trulija, koji je odlično odbranio svoju treću poziciju .Hamilton drugačije komentariše trku. Mislim da sam pretekao Fetela po pravilu, jer sam bio ispred njega u krivini. Bio sam na spoljnoj strani i nisam drugačije mogao proći tu krivinu. Da sam prošao pravilno, došlo bi do udesa, a onda sam izgubio zadnji kraj i presekao je. Nakon kazne sam nastavio da pritiskam do kraja trke. Sada imam tri trke bez poena, ali ima još deset da se vozi. I Raikonen je uspeo prošle godine da sa zaostatkom pobedi u šampionatu, pa se nadam da ću moći i ja . Vrlo izazovna trka za nas. Moram reći da je Kovalainen bio odličan, vozeći i boreći se jako dobro. Jako mu je malo falilo da dođe do podijuma. Hamilton je imao nesreću da ima kaznu od prethodne trke, a onda je dobio i kaznu, prođi kroz. Imamo konkurentan bolid i u dobroj smo formi, tako da se moramo dobro pripremiti za narednu trku. Nadamo se da ćemo tamo biti opet u vrhu . Komentariše Ron Denis.

Renoova oba bolida završila su danas u bodovima. Za promenu, ovaj put je mladi Pike bio bolji od dvostrukog šampiona Alonsa. Ovo je bila razočaravajuća trka za mene. Bio sam siguran da možemo da se borimo za podijum, ali sam izgubio previše mesta na startu, a posle toga nisam mogao pronaći tempo koji sam imao juče , kaže Alonso. Bolid je bio brz na pravcima, ali ipak nisam mogao postići nikakav napredak. Napravio sam samo jedan poen, ali sam odlučan da budem bolji na narednoj trci .Pike ovako komentariše trku. Prvi put je sve išlo kako treba. Bolid i strategija su bili odlični danas, a to mi je omogućilo da osvojim prve poene danas. Sretan sam i nadam se da ćemo moći ovako nastaviti ostatak sezone .Šef tima, Flavio Briatore, kaže da su imali veće nade za danas, ali su ipak zadovoljni što su oba bolida završila u bodovima. Smatra da je Pike imao odličnu i agresivnu vožnju i da je sretan što ja konačno osvojio poene i odvezao trku bez problema.

Felipe Masa, pobednik je trke u Francuskoj. On je iskoristio problem koji je imao Raikonen na svom bolidu, i došao do pobede. Raikonen je pre nego što je imao problema sa auspuhom, vozio fantastično, ali je kasnije bio oko sekunde sporiji od Mase i morao mu je prepustiti vodstvo.Raikonen je imao sreću i da je mogao prvo da završi trku, a drugo, da zadrži drugo mesto od Jarna Trulija i Kovalainena, koji su se oštro borili za treće mesto. Truli je iz ovog interesantnog dvoboja izašao kao pobednik i time doneo prvi podijum za Tojotu u ovoj sezoni.Luis Hamilton je završio trku loše kao i što je započeo. Tokom trke, sekao je krivinu, zaradio jedno mesto time, a onda dobio kaznu: prođi kroz. On je u krivini Nirburgring, pretekao Fetela, nedozvoljeno. Tokom trke imao je mnogo oštrih kočenja i dva dodira sa drugim bolidima. Prvo sa Kovalainenom, a posle sa Alonsom.Alonsove šanse za podijum su nestale već na samom satartu, time što je izgubio dva mesta, a kasnije nije to mogao nikako dostići. Čak ga je i timski kolega, Pike, pretekao prilikom jedne Alonsove greške.U bodovima je završio još i Veber u Red Bulu. Trka je prošla bez većih incidenata, a jedio je Baton odustao zbog kvara.Najbrži krug je ostao Raikonenov, još dok nije imao problema sa izduvom:1.16.630Rezultati trke:1. Massa Ferrari (B) 1h31:50.245 2. Raikkonen Ferrari (B) + 17.984 3. Trulli Toyota (B) + 28.250 4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 28.929 5. Kubica BMW Sauber (B) + 30.512 6. Webber Red Bull-Renault (B) + 40.304 7. Piquet Renault (B) + 41.033 8. Alonso Renault (B) + 43.372 9. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 51.02110. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 54.53811. Glock Toyota (B) + 57.70012. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 58.06513. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:02.07914. Barrichello Honda (B) + 1 lap15. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap16. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap18. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap19. Sutil Force India-Ferrari (B) + 1 lap