Blogodak - srpski blogovi na jednom mestu

Po sopstvenom priznanju Dejvida Kultarda u Monaku, ova sezona je do sada bila šokantna za njega.''Voziti šest trka i biti bez ijednog poena, sa tako mnogo incidenata, stvarno je razočaravajuće'', izjavio je Škot nakon VN Monaka.Ova izjava samo potvrđuje pretpostavku da je tridesetsedmogodišnjem vozaču mesto u Red Bull-u ugroženo već nedeljama.Ovo je verovatno samo slobodna procena, insistira suvlasnik Toro Roso-a Gerhard Berger.Ako bi Kultard kojim slučajem bio zamenjen, nije tajna da bi glavni kandidat za upražnjeno mesto bio Sebastijan Fetel, vozač Toro Roso-a koji je pod ugovorom sa Red Bull-om.''O Sebastijanovom prelasku (u Red Bull) rano je govoriti'', izjavio je Berger za ''Auto Motor und Sport''.Kultardov menadžer, bivši vozač formule 1 Britanac Martin Brandl, smatra da je dovoljno samo par dobrih rezultata da bi Kultrad skinuo teret sa svojih leđa.''Nažalost, momentalno je sva loša sreća zadesila njega'', izjavio je Brandl.Već je dobro poznato da je Kultardov timski kolega, Mark Veber, koji je inače u odličnoj formi, i koji je osvojio svaki od petnaest poena Red Bull-a, već započeo razgovore o nastavku saradnje u 2009. godini.Ali Brandl smatra da je još rano govoriti o narednoj sezoni.''Prognozirati sada nešto, bilo bi kao odgovoriti na pitanje koje još uvek nije ni postavljeno'', napomenuo je on.

Nik Hajdfeld namerava da napravi korak napred u performansama za kvalifikacije, koje mu do sada nisu bile bolja strana.Hajdfeld se do sada mučio u kvalifikacijama, dok je njegov timski kolega, Kubica, bio prilično dobar. Hajdfeld je imao problema sa zagrejavanjem guma u brzom krugu, a Kubica je na svakoj ovogodišnjoj trci bio bolji od Hajdfelda.Prošle godine, na velikoj nagradi Kanade, je za Hajdfelda bila posebna, kaže on. Bili su veoma jaki tada, a Hajdfeld se kvalifikovao kao treći i trku završio kao drugi, zahvaljujući dobroj vožnji. Rezultat je bio u senci udesa koji se desio Kubici, ali čim su saznali da je on u redu, mogli su da slave. Nadam se da ću biti dobar u kvalifikacijama ovaj put. Naporno radim sa inženjerima, da bi postigli da se gume što brže zagreju na radnu temperaturu, gde će imati dobar grip .Kubica isto gleda pozitivno na narednu trku, uprkos udesu koji je imao prošle godine. Pozitivno gledam na narednu trku u Montrealu. Trka je posebna za mene, grad je i pun mojih fanova, koji su veliki entuzijasti. Volim stazu jer ima mnogo jakih kočenja. Vrlo je važno imati dobru trakciju u Montrealu, kako bi što bolje izašli iz veoma sporih krivina. Posebno moramo obrititi pažnju na početak vikenda, jer je tada grip najlošiji, jer to nije stalna trkačka staza. Iako sam imao veliki udes prošle godine u Montrealu, ovo je jedna od mojih omiljenih staza . Rekao je Kubica za GP Apdejt.|Diskusija|

forumu (forum/index.php). Vaš F1 Serbia

Gerhard Berger, suvlasnik Toro Roso-a i bivši vozač formule 1 izbio je na površinu kao glavni kandidat za zamenu Maksa Mozlija na mestu predsednika FIA-e.Ovo je mišljenje dva visokopoštovana dopisnika formule 1, Edvarda Gormana i Kevina Isona, koji pišu za engleski ''The Times''.U članku objavljenom ove nedelje u listu ''The Australian'' oni navode sledeće :''Postoje znaci da je Berger... viđen kao popularnija opcija (da zameni Mozlija) od do sada pominjanog Žana Toda.''Četrdesetosmogodišnji Berger mogao bi biti slobodan da preuzme Mozlijevo mesto ako bi njegov tim Toro Roso bio prinuđen da zaustavi sadašnji odlazak njegovog poslovnog partnera Ditriha Matešića.Gorman i Ison dalje nastavljaju :''Do sada je Tod bio viđen kao glavni kandidat za preuzimanje Mozlijevog mesta, ali Berger se sve više pominje kao moguća alternativa.’’Berger, Mozlijev prijatelj, uzbuđeno je govorio o slučaju šezdesetosmogodišnjeg Britanca tokom FIA-ine pres konferencije šefova timova u Monaku prošle nedelje.

Nakon što ga je na VN Monaka koštao istorijskog uspeha, Kimi Raikonen se izvinio vozaču Fors Indije Adrijanu Sutilu. Raikonen je u nedelju, u izjavama vozača i šefova timova nakon trke, rekao da mu je žao Sutila. Sada je Sutil u izjavi za indijski PTI rekao: Da, Kimi mi se izvinio. Nakon trke je došao do mene i rekao 'Žao mi je, zaista mi je žao'. To je trkanje, ovakvi incidenti se dešavaju. Podsetimo, Sutil je do 9 krugova pre kraja na VN Monaka držao četvrtu poziciju, kada je Raikonen izgubio kontrolu nad svojim F2008 i zakucao se u zadnji deo Sutilovog bolida.O ovom incidentu vlasnik Fors Indije Vidžej Malia je rekao: Kao od svetskog šampiona, sigurno je da sam od Raikonena očekivao da vozi oprezno i odgovorno.

Fernando Alonso je preuzeo na sebe krivicu za sudar sa BMW Zauberom Nika Hejdfilda u famoznoj Loews krivini tokom prošlonedeljne trke u Monaku. Hejdfildov bolid je ostao oštećen nakon što je Hejdfild zakačio Alonsa kad ga je Španac pokušao proći. “Jako sam se trudio da dođem do podijuma“, objasnio je Alonso za španski magazin El Pais. “On je gubio mnogo vremena u sporim krivinama sa gumama koje je koristio.“ “Pokušao sam jednom i nisam uspeo a onda sam video malu priliku u sledećoj krivini gde je gotovo pa nemoguće proći.“ “To mi je bila možda jedina šansa i nisam uspeo. To je bila moja krivica, moja greška jer sam rizikovao.“ “Ali nama to nije bilo toliko važno za razliku od Raikonena koji se bori za titulu a nije osvojio ni poen“, dodaje Alonso.

VN Monte Karla: Analiza Jedna od najuzbudljivijih trka u kalendaru F1 je opravdala tu svoju ulogu. Ulična trka u Monte Karlu nam je i ove godine priredila puno iznenađenja i dodatno zakomplikovala stanje na tabeli. Dodatnu uzbudljivost je donela kiša, koja je padala na početku trke. Gubitnik na samom početku je Kovalainen kojem se ugasio bolid za vreme kruga za zagrejavanje, tako da je morao trku započeti iz boksa. Lošim startom Raikonen je izgubio drugo mesto od Hamiltona, koji je sjajnom vožnjom obeležio ovu trku. Uzbuđenje je počelo već u 6. krugu kada je Hamilton udario u zaštitnu ogradu, pri čemu je oštetio zadnju desnu gumu, što ga je primoralo da ode u boks. Nedugo zatim, nakon udesa Kultarda i Burdea na stazu izlazi sigurnosni automobil, pa se u tim trenucima činilo kako će Hamilton ostati bez podijuma. U timu Ferarija su se potrudili da i pre početka trke zakomplikuju situaciju, kašnjenjem sa postavkom guma na bolidu Kimija Raikonena, tako da je on morao da odradi kaznu prolaska kroz boks čime je izgubio drugu poziciju u trci. Za dodatni peh u Ferariju kriv je Masa koji izleće sa staze i gubi lidersku poziciju koji u ovom delu trke preuzima BMW-ov vozač Robert Kubica. Nakon zaustavljanja u boksu, prvo mesto preuzima Hamilton i veoma dobrom i agresivnom vožnjom gradi veliku prednost nad konkurencijom. Ponovni izlazak sigurnosnog auta, nakon udesa Nike Rozberga, nije uspeo da omete mladog Britanca koji do kraja trke vozi besprekorno. Fernando Alonso je trku započeo veoma dobro, ali nakon udaranja u zaštitnu ogradu gubi poziciju koja mu donosi bodove, da bi kasnije nakon niza pogrešaka dodatno upropastio do tada odličnu trku za njega. Ipak najveći gubitnik na VN Monte Karla je Adrian Zutil, koji je nakon odlične vožnje uspeo da se probije za 14 pozicija i da uđe u krug osvajača bodova držeći odličnu 5. poziciju sa velikom prednošću ispred Raikonena. Međutim, nakon izlaska sigurnosnog automobila, posle Rozbergovog udesa, prednost ispred Raikonena se topi, čime je Nemac pao pod pritisak vozača Ferarija. Zbog nedovoljno suve staze, Raikonen gubi kontrolu nad bolidom i velikom brzinom udara u zadnji kraj Zutilovog bolida, čime je oštetio prednje krilo na svom Ferariju, dok je nesretni Nemac morao da odustane i tako završi svoju najbolju trku u dosadašnjoj karijeri. Jedan od vozača koji će veoma brzo da zaboravi ovogodišnju VN Monte Karla je Haidfeld, koji je celi vikend bio neubedljiv i na kraju je to potvrdio razočaravajućim 14. mestom, čime je nastavio krizu koja je počela posle VN Australije. Ovo je bio još jedan udarac u i ovako lošoj sezoni naspram njegovog timskog kolege. Slična situacija je i kod Alonsovog timskog kolege, Pikea, koji nastavlja sa lošim rezultatima, tako da mu je vozačka pozicija u timu Renoa jako uzdrmana. Pitanje je vremena kada će Briatore da zameni Brazilca, koji do sada nije ispunio očekivanja vodećih ljudi u Renoovom timu. Dobra i sigurna vožnja u novom STR3, omogućila je Fetelu da se domogne 5. pozicije i osvajanja velika 4 boda, koja su došla u pravo vreme nakon niza pehova u dosadašnjem delu sezone. Vozač Red Bula, Mark Veber, je takođe odlično završio ovaj vikend, osvajanjem 4. mesta, čime je nastavio sa dobrim rezultatima u ovoj sezoni. Rubens Baričelo je uspeo da se domogne 6. pozicije, čime je prekinuo neuspešni niz bez bodova koji traje još od VN Brazila 2006. godine. Poslednja dva mesta u krugu za bodove su zauzeli Kazuki Nakadžima na 7. i Kovalainen na 8. mestu, koji je tako uspeo da osvoji jedan bod nakon problema na početku trke. Raikonen, koji je takođe jedan od gubitnika u ovoj veoma zanimljivoj trci, završava na 9. mestu i time gubi lidersku poziciju u šampionatu, koju sada preuzima Hamilton sa 38 bodova, a prate ga Raikonen sa 35, Masa sa 34 i Robert Kubica sa 32 boda. Staza u Monte Karlu i vremenske prilike su nam priredile jako uzbudljiv vikend, gde se nakon dominacije Ferarija u kvalifikacijama sve izmenilo, kako na stazi tako i u šampionatu. Ostaje nam da saberemo utiske i čekamo dve sedmice do velike nagrade Kanade, kojoj će svi timovi prići sa posebnom pažnjom. Pored toga što se napušta evropski kontinent, bodovno stanje na tabeli za šampiona u obe konkurencije, nam govori da u Kanadi možemo očekivati jako zanimljivu trku. B.S.

Otac Luisa Hamiltona, Entoni Hamilton, ponovio je još jednom da nece odustati od uloge Luisovog menadžera.Entoni Hamilton istakao je u Monaku u nedelju da, uprkos brojnim ponudama profesionalnih sportskih menadžera, misli da je savršeno sposoban da nastavi da obavlja ovaj posao sam.Neki posmatrači napomenuli su da je Luis, dvatestrogodišnji pobednik šest grand prija do sada, slabo vođen u nekim periodima tokom njegove kratke karijere u formuli 1.Zadnji dokaz o Luisovom očiglednom nedostatku profesionalnog savetnika, desila se u Turskoj pre dve nedelje, kada su mnogi agenti odbili da izdaju svoja visokokvalifikovana zaduženja sponzorima timova.Ali Hamilton senior izjavio je za ''Daily Mail'' da nema nameru da odustane od svog sadašnjeg posla.''Luis ima poverenja u mene i to je ono što je najvažnije.''''Nisam do sada sreo agenta koji nam može ponuditi bilo šta što ne možemo mi da uradimo sami'', dodao je on na kraju.

Meklarenov vozač Luis Hamilton danas je u Monaku zabeležio drugu pobedu u sezoni i vratio se na čelnu poziciju u konkurenciji vozača koju je držao do VN Bahreina. Ovo mu je šesta pobeda u karijeri. Ovo je treća pobeda za Meklaren na ovoj stazi u poslednje četiri sezone.Luis Hamilton: Presrećan sam. Ova pobeda u Monaku je jedna od najvažnijih stvari u mojoj karijeri i događaj koju ću uvek pamtiti. Hvala svima u timu za fantastično odrađen posao, hvala i mojoj familiji na neprestanoj podršci. Ovo je bila trka puna događaja. Dobro sam startovao, pretekao Kimija, video sam šansu da napadnem Felipea ali se kiša pojačala a vidljivost pogoršala. U krivini Tabak bilo je dosta vode, iznenada sam imao preupravljanje i udario u barijere. To je bio mali dodir, ali je guma bila oštećena i morao sam u boks. Srećom, prvi izlazak Sejfti kara pomogao mi je da se približim vodećima. Promenili smo strategiju i do kraja sam imao da odradim još samo jedan pit stop. Drugi izlazak SC-a doneo je još uzubuđenja, ali mogao sam da kontrolišem trku i posle drugog restarta. Kakav dan i kakav rezultat!

Mladi Britanac Luis Hamilton ostvario je fantastičnu pobedu na najluksuznijoj stazi u šampionatu formule 1!Po haotičnoj trci, prepunoj uzbuđenja i promena, Luis Hamilton je uspeo da stigne prvi na cilj nakon puna 2 sata trke. Hamilton je brzom vožnjom uspeo da nadoknadi svoju grešku sa početka trke kada je udario u zid i oštetio zadnji točak. Greške su pravili skoro svi vozači, tako je Masa produžio prvu krivinu, a Raikonen prvo razbio nos, a zatim pri kraju trke izgubio kontrolu pri izlasku iz tunela i uprastio trku sebi i mladom Nemcu Adrijanu Zutilu, koji je bio pravi heroj dana.Na drugom mestu našao se Robert Kubica koji je imao stabilnu trku, dok je Felipe Masa stigao treći. Na četvrtom mestu bi se našao već pomenuti Adrijan Zutil, ali nakon što ga je Raikonen udario Zutil je morao da odustane. Na četvrtom mestu se našao Veber, a heroj dana je bio i Fetel koji je osvoji peto mesto i važne poene za svoju ekipu.Barikelo je osvojio svoje prve bodove sa šestom pozicijom, a Nakadžima je doneo važna dva poena za Vilijams. Heiki Kovalainen je takođe imao uzbudljivu trku i sa poslednje pozicije uspeo da donese poen svojoj ekipi.Uzbudljivu trku je imao i Fernando Alonso. Dvostruki šampion je bio naročito zapažen u prvom delu trke kada je po haotičnoj kiši pokušavao da pretiče konkurenciju, ali su se njegovi agresivni pokušaji završavali oštećenjem bolida. Alonso je na kraju uspeo da završi na desetom mestu. Na vodećoj poziciji u generalnom plasmanu je sada Luis Hamilton, koji sada ima 3 poena više od Raikonena, a četiri od Mase.Pos Driver Team Time 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 2h00:42.272 2. Kubica BMW Sauber (B) + 3.069 3. Massa Ferrari (B) + 4.811 4. Webber Red Bull-Renault (B) + 19.264 5. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 24.657 6. Barrichello Honda (B) + 28.408 7. Nakajima Williams-Toyota (B) + 30.180 8. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 33.191 9. Raikkonen Ferrari (B) + 33.79310. Alonso Renault (B) + 1 lap11. Button Honda (B) + 1 lap12. Glock Toyota (B) + 1 lap13. Trulli Toyota (B) + 1 lap14. Heidfeld BMW Sauber (B) + 4 lapsNajbrži krug: Raikkonen, 1:16.689Not classified/retirements:Driver Team On lapSutil Force India-Ferrari (B) 69Rosberg Williams-Toyota (B) 60Piquet Renault (B) 48Fisichella Force India-Ferrari (B) 39Coulthard Red Bull-Renault (B) 15Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 15